Prăbușire pe piața auto din Europa: Vânzările se prăvălesc, dar mașinile electrice surprind printr-o revenire fulgerătoare
Veverita Aliona
6 min read
Europa se confruntă cu o perioadă de scădere continuă a vânzărilor de autoturisme, o tendință care a început să fie resimțită din plin în septembrie 2024. Această scădere, de 6,1% față de aceeași lună din anul anterior, reflectă schimbările comportamentale ale consumatorilor, dar și provocările macroeconomice din regiune. În mod remarcabil, piețele majore precum Franța, Italia și Germania au înregistrat scăderi substanțiale, cuprinse între 7% și 11%. O excepție notabilă este Spania, unde vânzările au crescut cu 6,3%. Deși aceste date indică o stagnare în majoritatea țărilor europene, provocările pe termen lung pentru producători rămân semnificative, mai ales în contextul unei piețe globale extrem de competitivă.
Reîntoarcerea surprinzătoare a mașinilor electrice
În ciuda acestui declin general, segmentul mașinilor electrice a avut o revenire notabilă pe mai multe piețe, inclusiv în Germania. În septembrie, vânzările de vehicule electrice în Germania au crescut cu aproape 9%, totalizând 34.400 de unități. Această evoluție este surprinzătoare, având în vedere declinul general al pieței auto. Pe de altă parte, creșterea electricelor indică o schimbare lentă, dar sigură, în preferințele consumatorilor spre vehicule mai ecologice. Acest lucru nu poate fi neglijat în contextul crizei energetice și al politicilor de sustenabilitate adoptate la nivel european.
România: lider al declinului vânzărilor de mașini electrice
România, în contrast cu tendințele europene, a înregistrat o scădere semnificativă a vânzărilor de autoturisme electrice. În septembrie 2024, vânzările au scăzut cu peste 50%, fiind una dintre cele mai mari scăderi din UE. Din păcate, aceasta plasează țara pe primul loc în declinul vânzărilor de vehicule electrice, o performanță negativă cauzată de mai mulți factori, printre care reducerea subvențiilor prin programul Rabla Plus. Acest declin ridică semne de întrebare cu privire la viitorul tranziției energetice în România și adoptarea tehnologiilor sustenabile pe piața auto.
Contextul european: scăderea vânzărilor auto în septembrie
La nivel european, septembrie 2024 a fost o lună dificilă pentru producătorii auto, cu 809.163 autoturisme înmatriculate în Uniunea Europeană și 1,1 milioane în întreaga Europă extinsă. Scăderea generală a fost de 6,1%, iar aceasta este alimentată în special de piețele majore, unde rezultatele au fost sub așteptări. În timp ce Spania a reușit să înregistreze o creștere, Germania, Franța și Italia au contribuit la scăderea generală. Aceste rezultate sugerează o presiune puternică asupra pieței europene și ar putea avea implicații pe termen lung asupra strategiei de producție și vânzări ale companiilor.
Scăderea vânzărilor de mașini electrice în România: cauze și consecințe
România a fost una dintre piețele care a resimțit cel mai mult declinul pe segmentul mașinilor electrice. Înmatriculările de vehicule electrice au scăzut cu 56% în septembrie, față de aceeași perioadă a anului trecut, raportându-se doar 501 unități vândute. Această scădere abruptă este direct legată de tăierea voucherelor Rabla Plus, un program guvernamental care susținea achiziția de vehicule electrice. Reducerea acestor subvenții a redus accesibilitatea pentru consumatorii români, punând în pericol progresul României în adoptarea vehiculelor prietenoase cu mediul.
Scăderea vânzărilor Dacia: o problemă pentru industria auto românească
Dacia, brandul auto emblematic al României, a înregistrat o scădere de 7,4% a vânzărilor în septembrie 2024, totalizând 35.874 unități. Aceasta este o consecință directă a scăderii vânzărilor pe piețele mari, cum ar fi Franța, Germania și România. În mod ironic, în timp ce piața auto din România a suferit, Dacia s-a confruntat cu o situație similară pe piețele externe, punând în pericol performanța anuală a companiei. Cu toate acestea, pe ansamblu, vânzările din primele trei trimestre rămân în creștere cu 1,8%, oferind o oarecare speranță pentru redresarea brandului.
Comparativ cu Polonia: un decalaj în creștere
Comparând România cu Polonia, o țară care a fost odată similară în termeni de vânzări auto, devine clar că România se află într-un declin accentuat. Polonia a înmatriculat peste 31.000 de autoturisme în septembrie, înregistrând o creștere de 5%. Aceste cifre subliniază diferențele semnificative în performanța piețelor auto din cele două țări. În timp ce Polonia continuă să crească, România rămâne blocată într-un ciclu de declin, ceea ce ridică întrebări serioase despre politicile economice și industriale ale României.
Impactul propulsiilor alternative pe piața auto europeană
Un alt aspect interesant al pieței auto europene este schimbarea semnificativă a tipurilor de propulsie preferate de consumatori. În septembrie 2024, mașinile electrice au reprezentat 17,3% din totalul pieței auto din Europa, comparativ cu 14,8% în aceeași perioadă a anului trecut. Această creștere semnificativă arată că, în ciuda scăderilor generale, vehiculele electrice continuă să câștige teren în preferințele consumatorilor. Este de așteptat ca această tendință să continue, pe măsură ce infrastructura de încărcare și stimulentele financiare devin mai accesibile.
Evoluția hibridele plug-in: o scădere abruptă
În contrast cu succesul vehiculelor electrice, vânzările de hibride plug-in au scăzut semnificativ în Europa. În septembrie, acest segment a înregistrat o scădere de 22,3%, ajungând la o cotă de piață de doar 6,8%, comparativ cu 8,2% anul trecut. Scăderea a fost resimțită pe toate piețele majore, semnalând o schimbare în preferințele consumatorilor, care par să se îndrepte fie spre vehicule complet electrice, fie spre hibride fără încărcare la priză. Această evoluție subliniază complexitatea tranziției către mobilitatea electrică și nevoia de ajustare a strategiilor de vânzări ale producătorilor auto.
Hibridele fără încărcare la priză: o soluție de compromis
Un segment care a înregistrat o creștere constantă în Europa este cel al hibridelelor fără încărcare la priză. În septembrie 2024, vânzările acestor vehicule au crescut cu 12,5%, reprezentând acum 32,8% din piața auto europeană. Această creștere subliniază faptul că mulți consumatori încă preferă o soluție de compromis între vehiculele electrice și cele pe combustie internă. Hibridele oferă o eficiență energetică mai mare și un impact ecologic mai redus, fără a depinde complet de infrastructura de încărcare electrică.
Propulsia tradițională: benzina și dieselul, în declin
Motorizările tradiționale, pe benzină și diesel, continuă să piardă teren în Europa. În septembrie, vânzările de vehicule pe benzină au scăzut cu 17,9%, în timp ce dieselul a înregistrat o scădere și mai dramatică, de 23,5%. Aceste scăderi reflectă atât reglementările stricte privind emisiile de carbon, cât și preferințele consumatorilor care se orientează către alternative mai ecologice. Deși aceste motorizări încă reprezintă o parte importantă a pieței auto, viitorul lor este din ce în ce mai incert pe măsură ce vehiculele electrificate câștigă teren.
Anul 2024 marchează o schimbare majoră în dinamica pieței auto europene. Deși vânzările generale au scăzut, vehiculele electrice și hibride continuă să crească în popularitate, indicând un viitor dominat de propulsia alternativă. România, deși a înregistrat un declin semnificativ, reflectă o tranziție complexă, cu provocări semnificative pentru a-și îndeplini obiectivele de sustenabilitate.
