Veverita Aliona 
Anul 2024 a marcat un punct de cotitură pentru industria auto din România, cu un rezultat impresionant în producția de vehicule: 560.102 unități fabricate, ceea ce reprezintă o creștere de 9,17% față de anul anterior. Dacia și Ford Otosan, doi dintre cei mai mari jucători ai pieței auto românești, au înregistrat performanțe remarcabile, cu Dacia contribuind cu 309.432 automobile, iar Ford cu 250.670 unități. Aceste date nu doar că subliniază importanța României pe harta industriei auto europene, dar reflectă și dinamica pozitivă a sectorului, într-un context global caracterizat de incertitudini și provocări economice. Performanța de anul trecut a fost posibilă datorită adaptabilității producătorilor locali, care au reușit să facă față dificultăților economice și să își consolideze poziția pe piața internațională.
Producția de autoturisme: o performanță peste media europeană
Comparativ cu restul Europei, România a demonstrat o ridicare remarcabilă, având un ritm de producție mai rapid decât multe dintre economiile mari ale UE. În timp ce producția auto europeană a scăzut cu 6,2% în 2024, România a reușit să înregistreze o creștere de 9,17%, depășind media europeană și consolidându-și astfel statutul de „atelier auto al Europei”. Această performanță nu se limitează doar la volumul de mașini produse, ci se extinde și la diversitatea acestora, România devenind un centru de producție atât pentru modele tradiționale, cât și pentru vehicule electrice. În acest sens, Dacia a continuat să fie un lider în segmentul auto local, iar Ford Otosan, cu investițiile sale consistente în fabricile din Craiova, joacă un rol strategic în livrarea de vehicule pentru piețele internaționale. Acest succes nu ar fi fost posibil fără un ecosistem industrial solid, în care tehnologia, inovația și forța de muncă bine pregătită se îmbină eficient.
Înmatriculările auto în România: o tendință ascendentă în 2025
În primele trei luni ale anului 2025, piața auto din România a continuat să înregistreze creșteri semnificative, cu 33.228 de autoturisme noi înmatriculate, marcând o creștere de 1,39% față de aceeași perioadă a anului anterior. Aceste date indică o tendință pozitivă în ceea ce privește încrederea consumatorilor în sectorul auto, care pare să fi depășit provocările economice recente. În paralel, înmatriculările de autoturisme second-hand au avut o dinamică mult mai accelerată, cu o creștere de 14,23%, ceea ce reflectă o schimbare în comportamentul de consum al românilor. Aceste date sugerează o reînnoire a apetitului pentru achiziționarea de vehicule, în special într-un context economic global incert, unde costurile ridicate ale vehiculelor noi și incertitudinile financiare sunt factori determinanți în alegerea modelelor second-hand. Creșterea pieței auto din România este un semnal pozitiv pentru economiile locale și pentru industria auto, care beneficiază de o cerere continuă pe termen lung.
Preferințele românilor pentru mărcile auto: Dacia rămâne lider
În ciuda diversificării ofertei auto pe piața locală, românii continuă să prefere modelele auto produse în țară. Dacia rămâne brandul preferat, cu o cotă semnificativă de piață, urmată de Toyota, Skoda, Hyundai și Volkswagen. Aceste preferințe reflectă o legătură puternică cu brandurile autohtone, dar și un interes sporit pentru fiabilitate și costuri de întreținere mai scăzute. Dacia, în special, continuă să fie un simbol al producției auto din România, iar modelele sale accesibile, cum ar fi Dacia Spring, contribuie la popularizarea vehiculelor electrice. Pe de altă parte, prețurile atractive și disponibilitatea pieselor de schimb au consolidat poziția Dacia ca lider pe piața locală. Chiar și în fața diversificării ofertei externe, Dacia a reușit să își mențină dominanța, confirmându-și statutul de „mașina românului”.
Vehicule electrice și hibride: un sector în creștere susținut de guvern
Deși subvențiile pentru programul Rabla Plus au fost reduse în 2024 comparativ cu anul anterior, piața vehiculelor electrice și hibride din România a continuat să crească, susținută de măsurile guvernamentale și de extinderea rețelei de stații de încărcare. Aceste măsuri au avut un impact direct asupra numărului de achiziții de vehicule electrice, iar România se află pe cale să își extindă semnificativ segmentul auto electric în 2025. De asemenea, politicile guvernamentale au fost aliniate cu tendințele globale, încurajând tranziția către mobilitatea verde. Programul Rabla Plus a devenit astfel un instrument esențial în sprijinul reducerii emisiilor de carbon, în paralel cu încurajarea consumatorilor de a adopta tehnologii mai ecologice. Astfel, piața auto românească pare să fie bine poziționată pentru a înfrunta provocările viitoare legate de schimbările climatice și reglementările europene privind emisiile.
Europa și tranziția către vehicule electrice: România în prim-plan
România, în contextul inițiativelor Uniunii Europene de reducere a dependenței de furnizorii asiatici, are un avantaj competitiv semnificativ în dezvoltarea sectorului auto electric. Industria locală beneficiază de investiții majore în infrastructura de producție și de atragerea de fonduri europene pentru dezvoltarea unor tehnologii verzi. Producția de baterii pentru vehicule electrice, de exemplu, devine o prioritate strategică pentru România, iar țara noastră se află într-o poziție favorabilă pentru a deveni un hub regional în acest domeniu. Extinderea capacităților de producție și atragerea de parteneriate internaționale în sectorul bateriilor și al componentelor electrice va întări în continuare poziția României pe piața auto globală. Astfel, în timp ce alte state europene își restructurează industriile auto tradiționale, România are șansa să devină un lider în tranziția către mobilitatea electrică, beneficiind de pe urma politicii UE.
Provocările industriei auto europene și adaptabilitatea României
În ciuda succeselor înregistrate, industria auto europeană se află sub presiune. Deși înmatriculările de autoturisme au crescut ușor în 2024 cu doar 0,8%, înmatriculările din România au scăzut ușor cu 1,3% în primele luni ale anului 2025. Această scădere poate fi atribuită mai multor factori, inclusiv creșterii prețurilor la combustibili și materialele auto, dar și unora dintre provocările economice globale. În această perioadă de incertitudine economică, industria auto trebuie să se adapteze rapid la cerințele pieței, la reglementările ecologice mai stricte și la cerințele consumatorilor tot mai conștienți de impactul asupra mediului. România, cu o industrie auto flexibilă și bine conectată la piețele externe, este bine poziționată pentru a face față acestor provocări, având în vedere că majoritatea producătorilor locali au înregistrat o performanță pozitivă, chiar și în fața acestor dificultăți economice.
Impactul prețurilor materiilor prime asupra competitivității industriei auto
Un alt factor esențial care influențează competitivitatea industriei auto este costul materiilor prime, în special oțelul și aluminiul. Creșterea tarifelor vamale, în special în contextul politicii externe a SUA, ar putea avea un impact semnificativ asupra prețurilor acestor materiale, influențând indirect costurile de producție ale vehiculelor. România, ca parte a Uniunii Europene, se confruntă cu aceste provocări în contextul unei economii globale tot mai interconectate. În plus, fluctuațiile prețurilor materiilor prime pot duce la ajustări ale strategiilor de producție și la o scădere a marjelor de profit pentru producătorii auto. Astfel, industria auto românească trebuie să fie pregătită să facă față acestei presiuni externe, să își diversifice sursele de aprovizionare și să adopte tehnologii inovatoare pentru a reduce costurile.
Transformarea pieței auto europene: România în centrul schimbării
Uniunea Europeană face eforturi considerabile pentru a reduce dependența de furnizorii din Asia și pentru a revitaliza industria auto internă. În acest context, România este văzută ca un pilon al acestei schimbări. Producția locală beneficiază deja de politici favorabile și de investiții strategice în producția de componente auto și vehicule electrice. Această tranziție către o industrie auto mai verde și mai sustenabilă va aduce România într-o poziție privilegiată pe piața europeană. Creșterea cererii pentru vehicule electrice și hibride, în paralel cu reducerea emisiilor de carbon, va transforma fundamental sectorul auto românesc, iar România va continua să fie o destinație importantă pentru investițiile în tehnologie auto. De asemenea, integrarea în lanțurile de aprovizionare globală va adăuga o nouă dimensiune competitivității acestui sector în România.
România ca hub regional al producției auto
Țara noastră se află într-o poziție strategică pe harta industriei auto din Europa Centrală și de Est. Creșterea producției auto și extinderea capacităților de fabricație ale marilor producători, precum Dacia și Ford, confirmă acest statut. În plus, România beneficiază de un avantaj semnificativ în ceea ce privește costurile de producție, infrastructura disponibilă și legăturile comerciale excelente cu piețele din Uniunea Europeană și nu numai. Industria auto românească continuă să joace un rol important în economia națională, iar succesul său înregistrat în 2024 sugerează o continuare a acestei traiectorii ascendente. De asemenea, România poate deveni un centru regional pentru producția de vehicule electrice, pe măsură ce piețele internaționale cer o accelerare a tranziției către mobilitatea durabilă.
Viitorul industriei auto românești: investiții și inovație
Pentru a menține acest ritm de creștere, România trebuie să continue să atragă investiții în tehnologie și inovație. Producătorii auto trebuie să se concentreze pe dezvoltarea de modele mai eficiente din punct de vedere energetic, integrând soluții sustenabile în procesul de fabricație. În plus, România poate beneficia de pe urma tranziției către vehicule electrice, devenind un centru regional pentru producția de baterii și componente electronice. Investițiile în cercetare și dezvoltare vor fi esențiale pentru a sprijini acest sector în continuare și pentru a face față cerințelor pieței auto din următoarele decenii. Astfel, industria auto din România se află într-un punct crucial, iar succesul său pe termen lung va depinde de capacitatea de a inova și de a se adapta schimbărilor globale.
Cu o performanță excepțională în producția auto în 2024, România se află într-o poziție favorabilă pentru a consolida și extinde această creștere în anii următori. Deși industria auto europeană se confruntă cu provocări majore, România continuă să joace un rol esențial în această industrie, beneficiind de pe urma avantajelor sale competitive și a investițiilor în tehnologii verzi. În plus, cerințele pieței globale pentru vehicule electrice și sustenabile oferă oportunități importante pentru dezvoltarea industriei auto din România. Acesta este un moment definitoriu pentru sectorul auto românesc, iar viitorul arată promițător, cu o continuare a creșterii și a inovației.
