Scăderea vânzărilor de mașini diesel în Europa: excepțiile din Europa Central-Estică
Veverita Aliona
6 min read
În ultimele luni, datele din industria auto europeană au dezvăluit o tendință clară: scăderea vânzărilor de mașini cu motoare diesel pe întregul continent. Potrivit Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA), în perioada ianuarie-noiembrie 2024, înmatriculările de vehicule diesel au scăzut cu 11,6%, iar în unele țări europene aceste scăderi sunt semnificative. Deși tendința generală este una de reducere a cererii pentru acest tip de motorizare, există un fenomen interesant în zona Central-Estică a Europei. În această regiune, șase state, inclusiv România, au raportat creșteri considerabile ale înmatriculărilor de mașini diesel, în contrast cu evoluțiile din restul Europei.
Cauzele scăderii înregistrate de vehiculele diesel în Europa de Vest
În Vestul Europei, declinul vânzărilor de mașini diesel a fost unul semnificativ, fiind în mare parte rezultatul schimbărilor din preferințele consumatorilor și al reglementărilor stricte în ceea ce privește emisiile de CO2. De exemplu, țări ca Belgia, Franța și Marea Britanie au raportat scăderi dramatice, cu procente ce depășesc 20%. Aceste scăderi sunt, în parte, un răspuns la măsurile fiscale și de mediu din aceste state, care descurajează achiziționarea de autoturisme cu motoare diesel. De asemenea, consumatorii din aceste piețe par să favorizeze alternativele mai ecologice, cum ar fi vehiculele electrice și hibride, care beneficiază de stimulente financiare considerabile.
Cum se explică creșterea vânzărilor de mașini diesel în Europa Central-Estică
În contrast cu țările din vestul Europei, șase state din Europa Central-Estică au înregistrat creșteri semnificative ale înmatriculărilor de mașini cu motoare diesel. Estonia, Lituania, Bulgaria, România, Slovenia și Ungaria au raportat creșteri impresionante, iar România, de exemplu, a înregistrat un avans de 17,1% al înmatriculărilor de vehicule diesel. Această tendință poate fi atribuită unui număr de factori economici și sociali specifici regiunii. În multe dintre aceste țări, motorina rămâne o opțiune mai accesibilă în comparație cu alternativele mai scumpe, cum ar fi vehiculele electrice sau hibride. Mai mult, infrastructura de încărcare pentru vehiculele electrice rămâne insuficient de dezvoltată în multe dintre aceste state, ceea ce face ca dieselul să fie o alegere mai practică.
Factorii care favorizează mașinile diesel în Europa Central-Estică
Unul dintre factorii principali care explică creșterea vânzărilor de mașini diesel în această regiune este prețul mai mic al vehiculelor diesel în comparație cu cele hibride sau electrice. În multe țări din Europa Central-Estică, puterea de cumpărare a consumatorilor este mai scăzută decât în vestul Europei, iar dieselul rămâne o opțiune economică atractivă. De asemenea, combustibilul diesel este adesea mai ieftin decât benzina în aceste state, ceea ce face ca mașinile diesel să fie preferate de consumatorii care doresc să economisească la costurile de operare ale vehiculului.
Influența reglementărilor europene asupra pieței de mașini diesel
În Uniunea Europeană, reglementările privind emisiile și standardele de poluare devin din ce în ce mai stricte, iar acest lucru influențează în mod direct cererea pentru vehiculele diesel. În Vestul Europei, aceste reglementări au dus la scăderea vânzărilor de mașini diesel, pe măsură ce consumatorii sunt încurajați să aleagă alternative mai verzi. În schimb, în Europa Central-Estică, implementarea acestor reglementări nu este la fel de avansată, iar consumatorii beneficiază de stimulente mai puține pentru a alege vehiculele cu emisii mai reduse. Astfel, piețele din această regiune continuă să prefere modelele diesel, care sunt percepute ca fiind mai accesibile și mai puțin costisitoare pe termen lung.
România și rolul său în trendul diesel din Europa Central-Estică
România joacă un rol semnificativ în tendința de creștere a vânzărilor de vehicule diesel din Europa Central-Estică. Conform datelor, în primele 11 luni ale anului 2024, România a înregistrat 17.060 de înmatriculări de mașini diesel, ceea ce reprezintă o creștere de 17,1% față de anul anterior. Această creștere se aliniază cu tendința generală din regiune, iar România beneficiază de o combinație favorabilă de factori care continuă să susțină cererea pentru vehiculele diesel. Printre aceștia se numără prețul accesibil al combustibilului și costurile mai mici ale vehiculelor diesel, dar și infrastructura insuficientă pentru încărcarea vehiculelor electrice.
Care sunt trendurile pieței de automobile hibride și electrice în România
Deși vânzările de mașini diesel sunt în creștere în România, piața auto românească a înregistrat și o dezvoltare semnificativă în domeniul autoturismelor hibride și electrice. În 2024, cele mai multe dintre autoturismele înmatriculate în România au fost hibride (HEV + mHEV), cu 52.960 de unități. Aceste tipuri de vehicule au devenit din ce în ce mai populare, deoarece consumatorii români au început să fie mai conștienți de impactul ecologic al alegerii lor. De asemenea, stimulentele fiscale și subvențiile guvernamentale au contribuit la creșterea atractivității acestora.
Cum se schimbă consumatorul în funcție de infrastructură
Un alt factor esențial care influențează cererea de vehicule electrice și hibride este infrastructura de încărcare. În multe dintre statele din Europa Central-Estică, infrastructura necesară pentru alimentarea vehiculelor electrice rămâne subdezvoltată, ceea ce face ca dieselul să fie o opțiune mult mai convenabilă pentru consumatori. În România, deși există un număr tot mai mare de stații de încărcare a vehiculelor electrice, acestea sunt încă insuficiente în comparație cu nevoile pieței, iar acest lucru limitează tranziția rapidă către vehiculele electrice.
Ridicarea prețurilor combustibililor asupra pieței auto din România
Prețurile combustibililor joacă un rol important în alegerea vehiculelor de către consumatori. În România, prețurile pentru motorină au rămas relativ competitive în comparație cu alte tipuri de carburant, ceea ce face ca mașinile diesel să rămână o opțiune economică viabilă pentru mulți șoferi. Acest aspect este valabil mai ales în contextul în care prețul mașinilor hibride și electrice este mult mai mare decât cel al vehiculelor diesel, ceea ce limitează accesibilitatea acestora pentru o mare parte din populație.
Care sunt provocările pentru industria auto din România
Industria auto din România se află într-un moment de tranziție, în care cererea pentru vehiculele diesel este încă semnificativă, dar totodată există o presiune din ce în ce mai mare pentru a înlocui aceste vehicule cu opțiuni mai ecologice. România trebuie să găsească un echilibru între promovarea unor soluții mai verzi și susținerea unei piețe auto care să fie accesibilă din punct de vedere financiar pentru majoritatea consumatorilor. Provocarea constă în dezvoltarea infrastructurii și în crearea unui cadru fiscal și reglementator care să sprijine tranziția către un sistem auto mai curat, dar care să nu pună în pericol accesibilitatea vehiculelor pentru români.
Ddeși tendințele din întreaga Europă indică o scădere a înmatriculărilor de mașini diesel, este clar că regiunile din Europa Central-Estică, inclusiv România, au o dinamică diferită. Creșterile semnificative ale înmatriculărilor de vehicule diesel din aceste state sunt susținute de factori economici și sociali care fac din motorina o opțiune atractivă. Totuși, viitorul industriei auto din aceste state va depinde de capacitatea lor de a încuraja tranziția către soluții mai ecologice, prin dezvoltarea infrastructurii și prin politici fiscale favorabile vehiculelor electrice și hibride.
